回转式格栅清污机是污水处理、泵站等场景的 “首道防线”，一旦转不动，不仅会导致污水堵塞、影响处理流程，还可能烧毁电机、损坏设备部件，造成不必要的损失。其实这类故障大多是日常维护或使用不当导致，只要找准原因，就能快速解决。下面结合多年运维经验，拆解转不动的核心原因和实操方案，让你一目了然、拿来就用。
一、特别常见的：机械卡阻（占故障的 60% 以上）
这是格栅清污机转不动的首要原因，简单说就是 “被东西卡住了”，多和污水中的杂物或设备自身结构变形有关。
异物缠绕 / 堵塞：污水中的树枝、塑料袋、布条、建筑垃圾等，会缠绕在格栅栅条、链条或齿耙上，越积越多就会卡住运转部件。
栅条变形 / 齿耙损坏：长期受力或撞击导致栅条弯曲、齿耙断裂，运转时会和其他部件 “打架”，无法正常转动。
链条 / 链轮卡死：链条松弛、锈蚀严重，或链轮齿磨损变形，会导致链条脱轨、卡滞，带动不了格栅运转。
实操解决方法：
立即停机并切断电源，挂好 “禁止操作” 警示牌，避免安全事故。
人工清理栅前、栅后及链条上的缠绕物和堵塞物，核心清理齿耙之间的杂物。
检查栅条是否弯曲，用工具校正变形栅条，断裂的直接更换；查看齿耙是否完好，损坏部件及时替换。
调整链条张力，确保松紧适度（手动拉动链条，偏移量不超过 5mm），给链条和链轮涂抹润滑油，锈蚀严重的直接更换链条。
二、二大原因：驱动系统故障
驱动系统是格栅清污机的 “动力源”，电机、减速机等部件出问题，自然转不动，常见于设备使用年限较长或维护缺失的情况。
电机故障：电机过载烧毁、接线松动 / 脱落、轴承损坏，会导致电机无法启动或启动后无力带动设备。
减速机故障：减速机缺油、润滑油变质，或内部齿轮磨损、卡滞，会造成动力传递失效，电机转但格栅不动。
联轴器损坏：电机和减速机之间的联轴器松动、断裂，动力无法传递，出现 “电机转、设备不转” 的情况。
实操解决方法：
检查电机：用万用表检测电机绕组是否导通，不通则说明电机烧毁，需维修或更换；查看接线端子是否松动，重新紧固接线；转动电机轴，若手感发涩或有异响，说明轴承损坏，更换轴承并加注润滑脂。
检查减速机：打开加油口，查看润滑油油位和状态，油位过低则补充同型号润滑油，油质变黑、有杂质则更换；若减速机有异响、发热严重，可能是内部齿轮损坏，需拆机检修或更换减速机。
检查联轴器：查看联轴器是否松动、断裂，拧紧固定螺栓，损坏的联轴器及时更换，确保电机和减速机同轴度一致。
三、容易忽视：电气控制系统故障
电气系统是设备的 “大脑”，即使机械和驱动部分完好，电气出问题也会导致格栅转不动，这类故障隐蔽性较强，但排查起来并不复杂。
过载保护跳闸：设备卡阻或负载过大，导致热继电器、断路器跳闸，切断电源。
接触器故障：接触器线圈烧毁、触点氧化粘连，会导致电机无法接收启动信号，无法启动。
限位开关触发：格栅清污机的上、下限位开关被误触发（如杂物触碰、位置偏移），控制系统会切断电源，禁止设备运转。
控制线路故障：线路老化、短路、断路，导致电气信号无法正常传递。
实操解决方法：
查看配电箱内的热继电器、断路器是否跳闸，若跳闸，先排查机械卡阻或过载原因，解决后再手动复位。
检查接触器：用万用表检测线圈是否通电，触点是否完好，线圈烧毁或触点粘连的直接更换接触器。
检查限位开关：清理开关周围的杂物，调整开关位置，确保格栅在正常行程内不会误触发，损坏的限位开关及时更换。
检查控制线路：查看线路是否有老化、破损、短路痕迹，拧紧松动的接线端子，更换破损线路，确保线路连接正常。
四、长期积累：设备老化或安装不当
这类原因多是 “日积月累” 导致，或设备初期安装不规范，后期逐渐暴露问题，容易被运维人员忽略。
轴承老化磨损：格栅主轴、链条滚轮等部位的轴承，长期缺乏润滑或使用年限过长，会导致转动阻力增加，结果卡死。
设备安装偏差：初期安装时，格栅主轴不水平、链条链轮不同步，长期运行会导致部件磨损加剧，结果无法转动。
密封件损坏：密封件老化、破损，导致污水进入轴承或减速机内部，造成部件锈蚀、卡滞。
实操解决方法：
检查各转动部位的轴承，手感发涩、转动困难的直接更换，更换后加注专用润滑脂，做好密封防护。
重新校正设备安装精度：调整格栅主轴水平度，确保误差不超过 0.2mm/m；校正链条链轮的同轴度，避免运行时跑偏、卡滞。
更换损坏的密封件，在密封处涂抹密封胶，防止污水进入设备内部，减少部件锈蚀。
五、实操排查流程（按优先级排序，快速解决问题）
先查电气：看配电箱是否跳闸、指示灯是否正常，快速排除过载跳闸、限位开关触发等简单电气问题。
再查机械：断电后手动转动格栅主轴，若转不动，直接排查机械卡阻（杂物、栅条变形、链条卡死）。
接着查驱动：手动转动电机轴，若电机转但格栅不转，核心检查联轴器、减速机；电机不转则查电机和控制线路。
*后查老化：若以上都正常，再排查轴承、密封件等老化部件，及安装偏差问题。
六、日常维护经验分享（减少故障 80%）
定期清理：每天巡检时，人工清理栅前易缠绕的杂物（如树枝、塑料袋），避免堆积卡阻；每周认真清理一次链条、齿耙上的缠绕物。
定期润滑：每月给链条、链轮、电机轴承、格栅主轴轴承加注润滑油 / 脂，减速机每 6 个月更换一次润滑油。
定期巡检：每周检查电机、减速机的温度和异响，每月检查电气线路、接触器、限位开关，发现问题及时处理，不拖延。
规范操作：避免超负荷运行，严禁在格栅上堆放杂物，严禁违规改装设备。
转不动是回转式格栅清污机的高发故障，核心还是 “预防为主、排查为辅”。只要做好日常维护，出现故障按上面的方法逐一排查，就能快速恢复设备运行。如果自己排查后仍无法解决，建议联系设备厂家或专业维修人员，避免盲目拆机造成二次损坏。
附：
为了方便运维人员快速对照执行，我整理了这份 回转式格栅清污机日常维护 Checklist，按「每日、每周、每月、每半年」分类，明确检查项目、判定标准和操作要求，打印后贴在巡检点即可直接使用，助力减少 80% 故障：
| 维护周期 | 检查模块 | 检查项目 | 判定标准 / 操作要求 | 完成情况（√/×） | 备注（问题记录 / 处理结果） |
|---|---|---|---|---|---|
| 每日 | 外观与杂物清理 | 1. 栅前 / 栅后杂物堆积情况 | 无树枝、塑料袋、布条等大型缠绕物，栅条间隙无明显堵塞（堵塞面积≤5%） | ||
| 2. 设备运行状态（声音、振动） | 运行无异响、无剧烈振动，齿耙运转平稳，无卡滞或 “蹭栅” 现象 | ||||
| 3. 泄漏情况（油、水） | 减速机、电机、密封处无漏油，设备周围无污水渗漏 | ||||
| 电气系统 | 4. 配电箱指示灯、仪表状态 | 电源指示灯亮，电流表读数在设备额定电流范围内（无过载） | |||
| 5. 过载保护装置（热继电器、断路器） | 无跳闸、无报警提示 | ||||
| 每周 | 机械部件 | 1. 齿耙、栅条完好性 | 齿耙无断裂、变形，栅条无弯曲、松动，连接处螺栓无脱落 | ||
| 2. 链条与链轮状态 | 链条无松弛（手动拉动偏移≤5mm）、无锈蚀卡滞，链轮齿无磨损变形 | ||||
| 3. 手动转动灵活性 | 断电后，手动转动格栅主轴，无卡滞、发涩现象（转动阻力均匀） | ||||
| 电气系统 | 4. 接线端子与线路 | 接线无松动、无老化破损，端子无发热、氧化痕迹 | |||
| 5. 限位开关状态 | 限位开关周围无杂物遮挡，位置准确，手动触发后能正常断电复位 | ||||
| 每月 | 润滑维护 | 1. 链条、链轮润滑 | 加注锂基润滑脂（或设备专用润滑油），确保链条表面均匀覆盖，无干涸锈蚀 | ||
| 2. 电机轴承润滑 | 电机两端轴承加注润滑脂（油量为轴承腔 1/2~2/3） | ||||
| 3. 格栅主轴轴承润滑 | 主轴两端轴承加注润滑脂，无渗漏、无干涸 | ||||
| 机械部件 | 4. 密封件状态 | 轴承端、减速机输出轴密封件无老化、破损，无污水渗入痕迹 | |||
| 5. 联轴器状态 | 联轴器螺栓无松动，橡胶垫无破损，电机与减速机同轴度一致（偏移≤0.2mm） | ||||
| 电气系统 | 6. 接触器、继电器状态 | 触点无氧化、粘连，线圈无发热、异响，动作灵活 | |||
| 7. 控制线路绝缘性 | 用万用表检测线路绝缘电阻≥1MΩ，无短路、断路现象 | ||||
| 每半年 | 深度维护 | 1. 减速机润滑油更换 | 排放空旧油，清洗油箱，加注同型号新油（油位至油窗中线） | ||
| 2. 轴承检查 | 拆解检查主轴、链条滚轮轴承，无磨损、间隙过大（磨损量≤0.3mm），损坏则更换 | ||||
| 3. 设备安装精度校准 | 校正格栅主轴水平度（误差≤0.2mm/m），链条链轮同步性，避免跑偏卡滞 | ||||
| 4. 易损件更换 | 更换老化的齿耙、密封件、限位开关触点等易损件 | ||||
| 电气系统 | 5. 电气元件检测 | 检测电机绕组绝缘性、热继电器动作灵敏度，更换老化线路、端子排 |
使用说明：
每次巡检后，在「完成情况」栏打√/×，有问题及时在「备注」栏记录，明确处理人及完成时间；
每日 / 每周检查可由现场运维人员执行，每月 / 每半年检查建议由技术人员配合完成；
可根据设备使用频率、污水水质（如杂物多、腐蚀性强）调整维护周期（如污水杂质多可缩短每日清理频次）；
维护后妥善保存记录，便于后续追溯设备状态，提前预判故障。
